藏域工具集
工具 · 路线与自驾

海拔查询·进藏关键节点

30 个进藏核心节点的海拔(含 318、317、109、214 沿线),每个节点都附垭口注意事项、住宿均价、加油/充电/补给提醒。可搜索、可加入比较。

常见高反节点

网上很多"自驾清单"只写"过夜海拔",但忽略了过路节点。本工具把这种隐性高反来源透明化。

垭口 / 节点海拔过夜建议注意
折多山4298 m新都桥 3460 m第一道天险,节奏建议 1 天 1 关
东达山5008 m左贡 3870 m尽快过夜,避免高反加重
色季拉山4720 m林芝 3000 m能直接下到林芝消除高反
唐古拉山5231 m那曲 4500 m青藏线最难点,建议不住山上
米拉山口5013 m拉萨 3650 m林芝→拉萨一日关,谨慎驾驶

关于海拔的几个常被问错的问题

海拔是地理高度还是气压?
本工具列的"海拔"是地理海拔(基于标准气压 1013 hPa 的定义)。真实生理感受与海拔有偏差:温度、气压、湿度都影响。气压 70% 的平原人,相当于已经进入 3500 m 高度。
同一海拔在不同纬度的"高反度"相同吗?
不同。纬度越高+冬季空气冷,气压易低于同海拔。冬季进藏比夏季体感更"高"。
翻过垭口就下,对吗?
多数垭口是过路点,不推荐过夜。在垭口停留超过 1 小时身体开始进入应激状态时,必须尽快下降到下方至少 300 米。
无线电测的"海拔"为什么和手机不同?
手机/导航用的是 GPS 椭球高,与地理海拔基准(黄海平均海水面)有 30–60 m 误差。本工具以可重复的公开测绘数据为基准。

关于本工具

数据来自公开测绘资料 + 沿线客栈/向导补充。

开发目的:把"翻过垭口就下"的原则显化,强调"过夜海拔"与"路过海拔"的区别。

适用场景:自驾路线规划、高反预防、补给节点安排。

局限性:每年因修路/塌方部分节点可能临时改道。请以现场指挥为准。

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免责声明

本工具的海拔为近似值。具体路段可能因测量源不同有 5–30 m 差异。